续航1000公里以上,5款20万以内插电式混动SUV推荐
〖壹〗、自主插电式混动SUV，比亚迪宋Pro新能源肯定是推荐的首选车。1-3月宋Pro新能源累计销量38589辆 ，其销量排在SUV车型中的第六名 ，其销量好，就足以证明它非常受消费者欢迎 。
〖贰〗 、万左右的SUV油电混合车型推荐如下：比亚迪唐 DM-i：费用区间为198-298万 。这款车是油电混合SUV市场的佼佼者 ，凭借DM-i超级混动系统 ，实现了高达115km的纯电续航，并支持快充功能。其7座布局提供了宽敞的空间 ，非常适合家庭出行 。
〖叁〗 、首先推荐的是传祺GS8双擎 。它搭载了丰田最新的第四代HTS混动系统 ，并配备了传祺自家的0T发动机，实现了动力与油耗的完美结合。在油价不断上涨的当下 ，这款SUV以其强劲的动力和出色的油耗表现 ，无疑是家庭用车的理想选取 。另一款值得推荐的车型是唐DM-i 。
两款自主混动SUV续航超1000km,用车成本堪比电动车
〖壹〗、往往此时大多数的人会直接拒绝与电有关的汽车，但其实深度思考一下解决里程焦虑的问题依靠的不是拒绝而是找到补给里程的方式，这一点比亚迪宋PLUS DM-i和WEY玛奇朵两款自主混动SUV给出了答案。
〖贰〗 、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混合动力系统的车型 ，其搭载了前双电机+后单电机+5T发动机组成的混合动力系统 ，官方0-100km/h加速时间为9秒 。全系标配127kWh电池组，NEDC纯电续航里程为100km ，官方百公里综合油耗0L ，亏电油耗百公里0L，综合续航超1000km非常轻松 。
〖叁〗 、第五代双擎混动 ，是一款更接近纯电的混动系统 ，行驶性能指标全面超越燃油车，驾驶体验无限接近电动车。这套混动系统有着更充足的电能输出 ，0-100km/h加速在9秒左右。更难能可贵的是 ，这款全新混动系统能适应全地域、全温域行驶，零下几十度也能做到 1 秒启动 ，综合续航里程超过1000公里 。
〖肆〗 、大多数双电动机四驱混动车型采用的是串并联构型 ，和这类车型比起来，哈弗枭龙MAX的全新Hi4电四驱增加了纯电四驱 、并联四驱和双轴能量回收模式，除了提升面对恶劣路况的通过性能 ，无论在任何出行场景中 ，都能灵活匹配到最优的工作模式，从而降低用车成本 。
〖伍〗、款腾势D9近来共在售包括插电式混动（DM-i）和纯电动（EV）两种版本共计七款车型 ，售价区间为358万~458万元 ，根据配置分析，在四款DM-i版本中 ，郝哥认为性价比比较高的是1040尊贵型 ，超过1000公里的综合续航即使长途旅行也毫无压力，不到38万的裸车价也比较适中。
零跑C11增程,一上市就成“天花板 ”,续航超1000km
〖壹〗 、零跑C11优点包括越级空间 、高性价比、动力与续航均衡、智能化硬件堆料足等；缺点有品牌认知度与售后覆盖不足 、驾控体验差 、细节品控待提升、充电效率不突出 、智能化软件有短板等 。优点主要有：一是空间表现越级 ，其为中型SUV ，轴距达2930mm，后排腿部空间超2拳 ，且有前备箱和下沉式后备箱 。
〖贰〗 、零跑C11增程版的增程器是一台2T的三缸涡轮增压发动机；除了依靠增程器充电以外 ，零跑C11增程版也支持正常的快充和慢充，零跑C11增程版的纯电续航里程为180km或285km，而在满油满电的情况下 ，零跑C11增程版的综合续航里程是超过了1000km的。
〖叁〗、零跑C11于2021年9月28日正式上市 ，定位为中型纯电动SUV，是零跑汽车推出的第三款量产车型 。该车基于零跑自主研发的C平台打造 ，提供纯电版本和增程版本两种动力选取 ，其中：纯电版C11 首发车型于2021年9月上市，NEDC续航里程比较高达610公里（根据配置不同有所差异） 。
〖肆〗 、零跑汽车旗下的首款增程车型——零跑C11增程 ，于3月1日正式上市。这款车型凭借285km的CLTC纯电续航 ，以及1024km的超长综合续航，重新定义了增程SUV的市场标准 。
〖伍〗 、月1日 ，零跑C11增程版宣布正式上市 ，共推出三款车型，官方售价区间为198万-158万元 。作为增程式混动的市场新人 ，其能够实现285公里的纯电续航里程 ，综合续航里程更是轻松破千。
本文来自作者[李建琴]投稿，不代表小吃号立场，如若转载，请注明出处：https://yzqltn.cn/csbk/2025-091104.html
评论列表（4条）
我是小吃号的签约作者“李建琴”！
希望本篇文章《比亚迪1000公里纯电动suv(比亚迪1000公里纯电动车)》能对你有所帮助！
本站[小吃号]内容主要涵盖：小吃号,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网
本文概览：续航1000公里以上,5款20万以内插电式混动SUV推荐〖壹〗、自主插电式混动SUV，比亚迪宋Pro新能源肯定是推...