5月汽车销量排名出炉,你的爱车疫情过后能排第几?
〖壹〗、思域5月销量排名上升，位列第六席。在轻混版上市的助力下 ，科鲁泽也赶上了前十的末班车 。反之雅阁下滑明显 ，跌到第17位 。2020年5月轿车销量排名榜 2020年5月SUV销量排名前十（单位：辆）自主车型包圆前三，而大众途岳也罕见上榜。另外逍客销量日渐增长，跃居第四席 ，奇骏也榜上有名 ，再加上轩逸，是东风日产5月销量破10万的主力来源。
〖贰〗 、上汽大众排名第五位 ，5月份销量依然很低迷 ，不过较去年同期相比，上汽大众还是增长了35% 。上汽通用排名第六位 ，5月份销量达到了1万辆 ，仅占市场份额7%，别克品牌的表现相对一般 。
〖叁〗 、让我意料不到的是广汽丰田锋兰达5月销量居然能排到第八名 ，14509辆的月销数据以及113%的同比增长无不表明这台日系SUV的巨大潜力 ，并且锋兰达也成为5月丰田品牌卖得比较好的SUV产品。
〖肆〗、本田CR-V继续热销，5月销量为18189辆继续排名第四位 ，销量同比增长3% 。其“小弟 ”本田XR-V也非常抢手 ，销量达到15169辆排名第十二位，同比小幅下降19% 。大众途观L的零售销量继续排名第五位，达到17067辆 ，同比下降24%。同门兄弟大众探岳销量16312辆 ，排名第八位，同比大涨73% 。
〖伍〗、【2020年1-5月汽车销量排名榜 销量前十五轿车出炉】随着疫情逐步得到控制 ，国内车市逐步在谷底反弹 。据乘联会日前公布的数据显示 ，2020年1-5月国内狭义乘用车市场累计零售销量601万辆，同比下降20% ，相比前四个月销量跌幅继续收窄。
“前十”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?
排在销量榜第一位置的毫无疑问依然是比亚迪 ，239092辆的成绩远超第二名，牢牢占据着国产品牌的销冠地位 ，并实现了同比104%的增长 。从具体车型来看 ，EV车型销量196万辆，同比增长936%；DM系列销量195万辆 ，同比增长108% 。海外市场方面 ，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆。
吉利汽车 累计销量751万辆，同比增长126%，位列第二 。其明星车型“星愿”上半年销量超20万辆 ，成为细分市场冠军 。奇瑞与长城 奇瑞以394万辆排名第三；长城新能源车销量104万辆 ，占总销量22%，同比提升约10个百分点。
国产车销量前十名是红旗汽车 、奇瑞汽车 、华晨汽车、长城汽车 、比亚迪汽车 、吉利汽车、长安汽车 、力帆汽车 、江铃汽车、哈飞汽车。红旗汽车 红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字 ，“红旗 ”二字已经远远超出了一个轿车品牌 ，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片 。
奇瑞则以“出口王 ”的姿态成为半年榜的最大黑马 。55万辆的出口量占其总销量半壁江山 ，更在海外开启技术输出模式 ，泰国 、印尼工厂的落地标志着中国汽车从产品出口到产业链输出的跨越。相比之下，合资阵营的处境愈发微妙 。
长城上半年新能源车型销量132013辆 ，同比增长48% 。燃油SUV车型是销量主力 ，魏牌向新能源转型，欧拉品牌表现还需加强。总结：比亚迪稳坐国内第一龙头地位 ，增速榜上问界和奇瑞表现优异 。各家车企在新车推陈出新和技术研发上需进一步提升 ，以应对竞争激烈的市场 。
年国产车前十名销售排名：第一名：吉利，销量129644台，同比增长21%。第二名：长安 ，销量128246台 ，受益于同比97%的增速 。第三名：哈弗，销量94474台 ，同比增长率为60.89% 。第四名：五菱 ，销量55086台，这是在五菱洪光MINI的助力下诞生的 ，同比增长374%。
2020年5月中国皮卡市场分析
年中国皮卡市场开局相对较差 ，由于疫情因素缓解，5月份较1-4月的销量表现相对较好 。2020年5月份皮卡市场销量同比增35% ，达到47万台 。历年5月份的皮卡表现较强。但今年4月份皮卡销量同比下滑14% ，这也是在连续几年皮卡开局走势良好的情况下的异常回落，北京市场干扰较大。
年上半年国产皮卡前五名厂商及品牌为：长城汽车 、江淮汽车、比亚迪皮卡 、上汽大通 、江铃汽车 。具体分析如下： 长城汽车：市场主导者长城汽车以2025年上半年累计销量96228辆、同比增长7%的成绩稳居榜首 ，1-5月累计销量达3万辆 ，5月单月销量55万辆，市场占有率超35% 。
长城汽车整体销量情况：长城汽车在5月份的整体销量表现良好，除了WEY品牌外 ，哈弗品牌5月销量达到了51915辆 ，长城皮卡5月销量也达到了22543辆。这些品牌的强劲表现，为长城汽车的整体销量增长提供了有力支撑 。市场分析与展望：长城汽车希望拿WEY引领中国品牌向上突破 ，与合资品牌正面竞争 。
市场定位与发布背景 比亚迪首款皮卡车型SHARK于5月14日在墨西哥首都墨西哥城正式发布。这款车型是比亚迪针对海外市场推出的一款插电式混合动力中型皮卡 ，旨在满足海外市场对皮卡车型的需求 。墨西哥作为一个对皮卡车需求量较大的国家，是比亚迪开拓海外市场的重要一站 。
长城风骏5皮卡车的整体评价 质量可靠：长城皮卡定位中国皮卡领导者 ，连续20年销量第一 ，质量可靠，口碑良好。性能出众：匹配长城自主研发的发动机 ，荣获中国十佳发动机称号 ，高效低耗、智能节油 。柴油车型与汽油车型的比较 油耗对比：柴油车型油耗为3L/100KM 。汽油车型油耗为2L/100KM。
5月销量超10万辆,长城转型初见成效!
〖壹〗 、自主品牌车企中，比亚迪在新能源市场迅速打响了名号和积攒了好口碑 ，如今销量稳居国内汽车市场第一的位置 ，5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距 。自主品牌中除了比亚迪之外，同样不可忽略的一家车企是长城汽车 。
〖贰〗 、同时，比亚迪还有另外一个增长点 ，那就是海外市场。1-5月份比亚迪海外销量超过6万辆 ，并且还在快速提升，2023年有望达到20万辆以上。也就是说 ，比亚迪在全球市场的份额有望提升 ，但在国内市场，想要长期维持40%左右的占有率是非常困难的 。
〖叁〗、月31日上市的全新混动车型银河L7 ，上市33天销量过万 。正如此前外界预测的那样 ，成为了紧凑型SUV市场最有潜力挑战比亚迪宋Plus DM-i的车型。
〖肆〗 、新能源车型销量新能源车型成为长城汽车8月销量的重要增长点 。当月，新能源车型销售37 ，495辆 ，同比增长50.92% 。这一显著增长表明，长城汽车在新能源领域的布局已初见成效 ，其新能源产品正逐渐获得市场喜欢 ，为整体销量增长提供了有力支撑。高端车型销量20万元以上车型销售31，631辆，同比增长50.57% 。
〖伍〗 、极氪与领克：极氪品牌8月销量17 ，626台 ，领克品牌8月销量27，217台 ，极氪科技整体销量44 ，843台 。传统车企转型：长安汽车单月销量5万辆，奇瑞汽车5万辆 ，五菱超6万辆 ，东风汽车超9万辆，长城汽车超7万辆。
〖陆〗、海外销量6万辆（同比+23%） ，展现电动化与世界化双轮驱动 。新势力与转型车企表现零跑汽车交付57 ，066辆，同比+88% ，创历史新高；小鹏汽车交付37 ，709辆，同比+169%，环比+3% ，均突破单月交付纪录 。
中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至
〖壹〗 、长城：向上“拐点”或至 数据显示 ，长城汽车5月份销售新车1万辆，同比增长218%。其中 ，新能源车型销售37万辆 ，海外销售51万辆，同比增长1004% ，两者销量均创历史新高 。
〖贰〗 、中国品牌SUV拐点确实已经到来 。2018年前三季度 ，我国SUV市场规模达到12173亿元，同比增长2% ，尽管增速相比以往有所下降 ，但整体市场仍然保持增长态势。然而，值得注意的是 ，中国品牌SUV在这一背景下迎来了拐点。
〖叁〗、经历了连续三年的负增长后 ，中国汽车销量在2020年出现了反转 。特别是在新冠疫情得到有效控制后，乘用车销量从5月份开始逐步好转，实现了连续的正增长 。宝马 、奔驰等知名品牌在中国市场的销量大幅增长 ，进一步证明了汽车行业复苏的强劲势头。
7家车企公布销量,宋PLUS冠军版/星瑞开启预售
上周（6月5日-11日）吉利帝豪冠军版上市 ，全新一代英仕派官图发布，比亚迪宋PLUS冠军版和吉利星瑞扶摇版开启预售 ，同时北汽集团 、广汽集团、奇瑞集团以及长城汽车和吉利汽车先后7家车企公布了5月最新销量数据 ，具体来看 。
月8日，比亚迪官方宣布 ，旗下的宋PLUS冠军版家族开启预售 ，新车提供有宋PLUS DM-i冠军版以及宋PLUS EV冠军版，前者官方预售价区间为198万元-198万元 ，后者的官方预售价区间则是198万元-298万元 。
比亚迪宋PLUS 冠军版正式开启预售 ，并同时推出DM-i（插电式混合动力版本）和EV（纯电动版本）两种动力车型，DM-i版预售价为198万-198万元；EV版预售价为198万-298万元。
易车讯 我们从比亚迪官方获悉 ，比亚迪宋PLUS冠军版将于6月8日开启预售 。预告图显示 ，本次预售的冠军版将包含混动版和纯电版两个版本 。外观方面，新车较老款相比采用了全新的外观设计，全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位。
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希望本篇文章《长城汽车销量2020年5月/长城汽车销量排名榜2020年11月》能对你有所帮助！
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