没了 ”vw“标的捷达VS5为何还如此畅销?
〖壹〗 、产品销量高低 ，简单分析原因的话 ，从5个角度来看 。第一，是产品定位及费用 。捷达VS5定位于紧凑SUV，是捷达品牌旗下的首款车型 ，而产品刚上市时 ，彼时产品售价为48~128万元，这个费用可以说与很多中国品牌SUV产品费用相似。
〖贰〗 、内饰方面 ，捷达VS5保留了大量大众汽车的家族式设计元素 ，除了方向盘上的车标更换为“J”以外，其它部位的设计都充满着浓浓的大众味。整个中控台稍向主驾驶倾斜 ，搭载了一块8英寸中控屏 ，空调操控按键也是经典的旋钮式，再加上经典的三幅式方向盘、换挡把等设计 ，整体看上虽然不算豪华 ，但也物有所值 。
〖叁〗、同样的，这款车的捷达VS5就是这样的一款车 ，它是捷达独立起来之后的一款入门级SUV车型 ，捷达本来就有着不错流量，而它独立起来之后诚意更高，因为它才8万多就给你配上了大众EA211的4T引擎 ，这是非常少见的 。
捷达属于合资还是国产
〖壹〗 、所以 ，捷达VS8本质上属于国产车。 品牌背景：捷达品牌是一汽大众针对国内市场推出的 。它利用了大众的品牌影响力和技术积累，但更注重贴合国内消费者的喜好和需求 。这使得捷达品牌在国内市场有一定的辨识度和吸引力 ，为捷达VS8的发展奠定了基础。 生产制造：捷达VS8在国内的汽车生产线上制造 。
〖贰〗 、捷达VS5是合资车 。捷达VS5属于一汽 - 大众捷达品牌旗下的紧凑型SUV ，其核心技术与生产背景都体现出合资属性。它是基于大众MQB A1平台打造，这一平台是大众汽车集团先进的模块化平台之一 。
〖叁〗、捷达VS5是国产车 。捷达品牌是一汽大众旗下的子品牌 ，捷达VS5基于大众的MQB-A1平台打造。虽然捷达品牌有大众的背景 ，但捷达VS5是由中国一汽自主生产的车型 。它在国内生产制造，无论是研发 、生产还是销售等环节 ，主要都是在国内完成的 。其在配置 、费用等方面也更贴合国内消费者的需求和市场情况。
〖肆〗、捷达是合资车。捷达是中国一汽集团和德国大众汽车集团合资生产的汽车品牌 ，属于一汽大众旗下，其生产制造依托于一汽大众成都公司 ，采用大众的生产线和技术 。从历史发展来看 ，捷达第一款产品于1979年在欧洲上市，1991年12月5日首款国产车型A2由一汽大众轿车厂组装下线 。
〖伍〗 、捷达是一款独特的“合资自主品牌”，其知识产权归属于合资公司。不同于传统国产车 ，它基于国外汽车品牌的技术平台 ，由合资公司在国内重新研发 。可以说，捷达是一款地道的合资车 。
〖陆〗 、捷达是合资品牌汽车。以下是关于捷达品牌的详细解品牌背景：捷达源自德国大众汽车集团 ，并与中国的一汽集团合资成立了一汽大众汽车有限公司 ，共同生产和销售捷达品牌汽车 。技术与品质：捷达品牌汽车拥有德国大众的先进技术，品质得到了德国大众汽车的保证 。
大众捷达va3中配落地多少(新捷达vs3配置参数怎么样)
捷达VA3新款2025款落地价因车型和配置不同 ，大约在69万元至6万元之间。以下是各车型的具体落地价分析：5L 手动进取版：全款落地价约69万元 。也有经销商提供的优惠后报价约为78万元 ，考虑到税费、上牌费 、车船使用税 、交强险、商业保险等费用，总落地价大约在2万元左右 。
大众捷达VA3中配的具体落地费用因地区 、购车时间 、购车政策等因素而异 ，无法直接给出具体数值。但新捷达VS3的配置参数可以概括如下：外观与设计 整体设计：新捷达VS3在外观上基本沿用了老款车型的设计 ，整体简洁耐看，前进气格栅标配镀铬装饰 ，视觉效果上保持了大众的经典脸型 。
总体而言 ，捷达VA3 2025款落地价大致在一个区间范围，但具体要根据实际购车时的各项费用综合计算才能确定准确费用 。 车辆费用是落地价的重要组成部分。捷达VA3 2025款有不同配置可供选取，基础配置车型费用相对较低 ，而中高配车型会增加一些诸如智能互联系统、更舒适的座椅材质等配置 ，费用也会相应提高。
捷达VA3手动挡车型的费用区间在99万元至149万元之间，覆盖了不同消费者的预算需求 。新捷达的外观设计焕然一新 ，前格栅采用了独特的网状设计 ，大灯组也进行了全面升级，外部轮廓和内部结构都焕然一新 ，为整车前脸增添了更多的精致元素 。进入车内 ，捷达VA3的内饰设计同样令人眼前一亮。
如果算上全部费用，全程落地价从86100元起步 ，包括裸车73800元 ，购置税（6531元）、登记费（500元） 、车船使用费（420元） 、交强险（950元）和商业保险（3890元） 。动力系统方面，捷达VA3自动挡车型搭载的是5L自然吸气发动机 ，采用直列四缸结构 ，最大输出功率为82kw（112马力），峰值扭矩为145Nm 。
挂大众标的捷达才8万,不挂大众标的却卖11.18万起
〖壹〗、曾经，捷达只是一款车 ，而现在升级为一个品牌 ，“VW ”标不在了，本以为会没了大众品牌的信仰加成 ，但当看到捷达品牌的每月销量后我才明白 ，消费者并没有因为“VW ”标的消失而放弃捷达。而捷达VS5作为品牌推出的首款产品，它的重要性不言而喻 。
〖贰〗 、首先感谢邀请 ，今天谈下速腾 ，其实速腾国外对应的车型是捷达，是根据PQ35平台打造的 ，到了国内 ，凭借大众标火爆异常，17年的总销量一言不合卖了327万辆 ，比某些汽车厂家一年的销量还要高 ，备受消费者的认可和推崇 。今天在说费用之前，我们简单的介绍一下。
不带大众标的捷达VS5,到底值不值得买?
〖壹〗 、全新的捷达品牌和全新的vs5给我们带来了很多新鲜感，无论是外观年轻还是全新的特色 。内饰的用意比外观好 。所有的工艺材料都包括在书中。最重要的是 ，打开后会给你大众的感觉或感觉 ，但6at变速箱更省油，调整起来也更舒适 。
〖贰〗、此外 ，捷达VS5的轴距未进行加长 ，导致空间表现一般 。后座前后空和后备箱空间均低于大众标准。尽管搭载的4T发动机只有150马力，但其动力表现良好且油耗较低。驾驶方面 ，捷达VS5的悬挂硬朗 ，操作灵活，给予驾驶者良好的驾驶体验 。外观方面 ，其前脸辨识度高 ，尾部设计也颇具美感 。
〖叁〗 、捷达VS5可以买，但要结合自身需求来决定。这款车有诸多优势 。在动力与操控方面 ，它搭载4T发动机和爱信6AT/5MT变速箱 ，动力输出平顺且强劲，在市区超车轻松；多连杆独立后悬挂调校舒适，滤震效果好 ，适合家庭日常出行 。
不挂大众标的大众车,6万多就能买,捷达VA3这回能热卖吗?
作为一款入门紧凑级轿车 ，捷达VA3并不没有表现出很高的姿态，58-28万元的指导费用 ，也比之前的大众捷达车型更加实惠 ，但是大众捷达还有着2万元左右的优惠，刨除了优惠之后 ，起步价比捷达VA3更低 ，5万多元就能入手一台带有大众标的大众车型，想必会比捷达VA3更加具有吸引力。
捷达品牌旗下的这三款车型费用也都很实惠 ，中型SUV—捷达VS7只要10万起 ，这款紧凑级的三厢轿车VA3优惠完自动挡也仅需5万，以这样的费用买这么大的大众车 ，性价比不可谓不高 ，费用一定不是阻挡VA3起量的原因 。
很多人都会认为，大众最关键的就是车标，如果说大众抛弃这个车标 ，估计不会有如此般的销量 。最近大众将捷达作为一个独立的品牌将其分离并一口气推出VAVSVS7三款车型 ，而近日还从国家工信部网站获取到了捷达VA3车型的申报信息，这也意味着大众捷达VA3将离我们不远了。
裸车6万上下的费用有什么轿车可以选取呢？有合资品牌的小型轿车北京现代瑞纳 、一汽丰田威驰；也有大众子品牌紧凑型轿车捷达VA3 。但更多的消费者选取了真正的中国制造 吉利帝豪 这款A级轿车 。
比第二名上汽通用多出了60余万辆 ，这意味着一汽-大众将毫无悬念地夺得2020年年度销量冠军。
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评论列表（4条）
我是小吃号的签约作者“何宇杰”！
希望本篇文章《现在还有大众标的捷达吗.没有了大众车标的新捷达什么都不是？》能对你有所帮助！
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